Waar gaat het regenen? Het zuidwesten, laag België of in het centrum van het land?!? Ben ik de enige die zich afvraagt waar dat dan precies is?

Het zuidwesten… Als ik mij niet vergis is dat links onder als je de kaart van belgië bekijkt. Het enige wat ik daar zie is Frankrijk. België is een ‘driehoek’ die geen ‘linker onderkant’ heeft, en dus ook geen zuidwesten. Of toch?

  1. Zuiden en dan westen: dus franstalig België en dan naar het westen: Namen.
  2. Westen en dan zuiden: dus de meest westelijke provincies en dan naar het zuiden: Henegouwen.

Een andere vraag die ik mij stelde zijn de naamgevingen van de regio’s in België. In plaats van gewoonweg provincie per provincie te bespreken, of op zijn minst te noemen, spreekt met over ‘de kust’, ‘het centrum’, ‘de kempen’, ‘de ardennen’ en ‘Gaume’ (cfr. vrtnieuws.net). Dan vraag ik mij af als Oost-Vlaanderen nu bij ‘de kust’ of ‘het centrum’ hoort. En waar ligt eigenlijk de grens tussen laag en hoog België?

Wikipedia to the rescue?

  1. De kust is eigenlijk het westelijke deel van West-Vlaanderen.
  2. Het centrum bestaat eigenlijk niet. Wel bestaat ‘midden België‘. Om precies te zijn: van het westen van Henegouwen, tot het oosten van Haspengouw. Met Brabant in het midden.
  3. De kempen ligt verspreid over de provincies Limburg, het oosten van Antwerpen en het uiterste noorden van Brabant. Met andere woorden, het oosten van Vlaanderen. Niet te misvatten als Oost-Vlaanderen dat eigenlijk meer in het westen van Vlaanderen ligt.
  4. De ardennen is een gebied in Wallonië. En het is verspreid over het noorden van de provincie Luxemburg tot het oosten van de provincie Luik.
  5. Gaum (Belgisch Lotharingen) betreft het zuidelijke deel van van Luxemburg.
  6. Laag België omvat de kust, de polders, de leie en schelde, tot en met de Kempen. Hoog België omvat alles ten zuiden van Samber en Maas. De Ardennen en Gaum zijn daar dus ook deel van.

Nu we dit weten, is het nog steeds niet altijd duidelijk waar bepaalde provincies bij horen. Nu kan dit enigzins opgelost worden door de weerkaarten, en meer bepaald de positie van de donderwolkjes en de zonnetjes, eens goed te bekijken.

weerkaart

Dit is mijn veronderstelling:

  1. de Kust: West-Vlaanderen, Oost-Vlaanderen en het westen van Henegouwen
  2. het Centrum: het oosten van Henegouwen, het zuidwesten van Antwerpen, Brabant en misschien het noorden van Namen
  3. de Kempen: het noordoosten van Antwerpen en Limburg
  4. de Ardennen: het grootste deel van Namen, het noorden van Luxemburg en Luik
  5. Gaum: het zuiden van Luxemburg
  6. Laag België: Oost- en West-Vlaaderen, Antwerpen en het noordelijke deel van Limburg
  7. Midden België: Henegouwen, Brabant en het zuidelijke deel van Limburg
  8. Hoog België: Namen, Luik, Luxemburg

En om af te sluiten, even Eddy De Mey citeren: ‘Na pittige buien komen boterzachte temperaturen’.

Yoopie!! Het gat in de kadett is dicht. De plaat is ertegen gelast meer nog niet afgewerkt. Blijkt dat het beter is zo naar de keuring te rijden zodat ze daar ook kunnen zien dat het degelijk gerepareerd is.

Terwijl hij omhoog hing in de lift ook de rest van de onderkant es bekeken en dat zag er relatief goed uit. Maar hij is nog niet helemaal klaar om naar de keuring te gaan…

Op weg naar Deinze viel de kadett plots stil. De batterij was leeg. De alternator had het begeven en daardoor werd de batterij niet bijgevuld. Geen goed nieuws en niet eenvoudig op te lossen zonder tweede batterij in de koffer.

Daarnaast bleek ook dat één van de rubberen remleidingen niet erg betrouwbaar was en begon te barsten. Gelukkig heb ik beide nog in reserve. En na de hulp van een vriendelijke ‘werkmensch’ kon ik met startkabeslt mijn weg terug verderzetten.

Wordt vervolgd…

Het einde komt in zich en met een beetje geluk kan ik over enkele weken rondrijden met de Kadett. Tijd om es een wishlist op te stellen:

  1. Witte lak voor de velgen en anti-steenslag voor tegen de onderkant
  2. Zowel de motor- als versnellingsbakolie
  3. Oliefilter vernieuwen
  4. Bougies checken, en eventueel vervangen door 4-spark bougies
  5. Bougiekabels uitmeten en eventueel vervangen
  6. Verdelerkap nakijken en eventueel vervangen
  7. De schijf- en trommelremmen nakijken en eventueel vernieuwen
  8. Hoogwaardige luchtfilter
  9. Strutbar vooraan en eventueel achteraan
  10. Degelijke autoradio
  11. FSE power boost valve
  12. Spatlappen om het koetswerk wat te beschermen
  13. De bluts uit de koffer :)
  14. Verscheidene rubberen onderdelen zoals voorruit rubber, ruitenwissers en de riem van de alternator en de waterpomp

Wat het uiterlijk betreft kan ik verschillende richtingen uit. Dit zijn een aantal zaken die ik wel zie zitten. Maar niet alles kan samen:

  1. old skool dakdrager
  2. hella mistlichten
  3. hella rubber spoiler
  4. hella remlichten
  5. gte kit
  6. steverige veringen en schokdempers

Far future:

  1. nieuw lakske verf
  2. motor revisie
  3. onzichtbare mankementen aan de carosserie

Een mens begint zich stillaan af te vragen hoe het de kadett vergaat. Wel, niet zo goed eigenlijk. Het project heeft nu toch wel enkele maanden stil gestaan. Maar daar komt binnenkort verandering in!

Een garagist heeft mijn Kadett nagekeken en een lijstje gemaakt met opmerkingen. Eén opmerking was dat er een klein gat was onder de linker achterdeur. Maar bij het nakijken van het kleine gat bleek het eigenlijk om een dichtgepleisterd gat te gaan van 10 op 30 centimeter. Woops…

kadett gat

Na voldoende navraag te hebben gedaan blijkt het relatief éénvoudig op te lossen. Dus ik bestelde een ‘overzetstuk’, want dat is wat ik nodig heb aldus de raadgevers. En ik kan hem nu gratis laten repareren door avondlesstudenten carosserie.

Te mooi om waar te zijn! En dat is het ook. Want hoe krijg je een auto 20 kilometer over de openbare weg zonder papieren? Een aanhangwagen vind ik maar niets. Het kost immens veel geld. En de Kadett rijdt hé!!! Dus heeft mijn vader met een telefoontje naar de verzekeringsmaatschappij ervoor gezorgd dat ik twee weken met de nummerplaten van mijn ouders hun oud polo’tje mag rondrijden.

Wordt vervolgd…

De Jared. Niets dan goed over diene jongen. Gisteren kreeg ik zowaar een stok naar mijn kop gegooid. Gelukkig zijn mijn reflexen nog iet of wat in orde om zo’n aanval op gepaste wijze te ontwijken.

Doedie’s inbox (9)

  • Hi, tegen midden december. Merci hé!
  • Nee,wschnie
  • Dikke knuffel terug van Maaike. En van mij stevige handdruk ;->
  • Kleine verandering: we hebben de pakken vroeger morgen, past om 3h?liefs
  • Nie je nie je. Geen goeste. Ben moe. Morgen Orbit? Tegen dan. Morgen verzekering in orde brengen, mag ik ermee rijden. Zie u morgen wel é.
  • Ik kom vanavond waarschijnlijk niet. Dus je moet niet komen voor die kaarten. Ik breng ze zondag wel mee.
  • Ja we zijn thuis, kom maar af!
  • Als ge goesting hebt om vanavond af te komen, ie zyt welkom.

Aangezien ik geen getrainde hond ben, gooi ik het stokje door naar Jovan. Jammer dat hij geen blog heeft. Daarom ook deze aanzet! ;)

call of duty 3

Call of duty 3 is er! Maar toch ben ik niet helemaal tevreden. COD3 zal namelijk enkel verschijnen voor Xbox, Playstation en Wii. Jammer, want de vorige twee reeksen waren een groot succes. Persoonlijk vind ik ze zelfs stukken beter dan de Medal Of Honor reeksen.

Vanzelfsprekend is er ook een Call of Duty 3 website: callofduty.com

Ziehier mijn eerste bijdrage aan de blog gemeenschap. Tis een begin hé. Anderen zullen volgen.

avatar 1 avatar 2 avatar 3

roestSinds gisterenavond heb ik eindelijk de kadett terug thuis staan. Een paar nieuwe lampen en wat vet, en daarmee bleek hij zijn werk te hebben gedaan. Hoewel, de garagist heeft er nog een extratje bij gedaan: een lijstje met gebreken die bij de keuring voor problemen kunnen zorgen.

Er zijn een drietal gaten in de carosserie waarvan er twee nu al zijn gedicht en overschilderd. Twee van de banden schijnen ook niet te voldoen aan de eisen. En er is een scheur in de rubberen darm naar de rem vooraan links.

Pff… Het wordt dan ook stilaan tijd dat die problemen opgelost geraken. Want ik zou de tijd die ik erin steek, ook wel eens voor andere zaken willen gaan gebruiken…

mechanicEindelijk was het zover… Na nog wat startmotor-problemen, gaf mijn kadettjen eindelijk teken van leven! Volgende stap in het proces van er ooit een dag mee op de baan te kunnen: het ‘keuringsbewijs‘.

De auto is dit jaar nog getest gekeurd geweest, en dat is goed nieuws! Kort erna heeft de motor het begeven, wat wil zeggen dat hij sindsdien niet veel gesleten is en het dus best kan zijn dat hij zonder enig probleem gekeurd geraakt. Maar natuurlijk zou dit te mooi zijn om waar te zijn.

Lees de rest van dit artikel »

Kadett 2 is een beetjen ziekskes… Tbeestjen zijn moteurken doet het niemeer. Vorige eigenaar heeft er een ‘joint de culasse‘ mee gehad en heeft hem niet laten repareren. Resultaat: een motorke die amper 35.000 km heeft gedraaid is verloren door inwendige oxidatie. Twee van de cilinders zijn geroest en kleppen zijn gaan afschilferen. Het goeie nieuws is dat de wagen, afgezien van de motor nog volledig in orde is en hij dit voorjaar nog werd gekeurd.

Lees de rest van dit artikel »

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.